Блокирала врата

[mimouzunov]

пробваи през плафона да подадеш ток но трябва да разбереш кой е + и – там на двата кабела да задества алармата

---------- Post added at 16:02 ---------- Previous post was at 15:57 ----------



но има проблем как са ти кабелите поставени след като си свалил акомолатора и по точно + дали нее опрял във купето следователно ще даде на късо .Ако незнаш как са поставени подобре търси механично решаване на проблема

Винаги може да опре някъде - на тенекия а + да подаде през някакъв товар (лампа от фар) на плафона... Така ще се разбере кое какво е и има ли късо отпред при клемите на акумулатора...

[nedko87]

Колега защо не пробваш да отключиш някоя врата с някаква тънка шина или по-твърда ламарина между стъклото и уплатнението

[kendo]

Цитат:"Да има. Ядох го същото наскоро. При мен лявата ключалка е откачена, а на дясната не и достигна милиметър - 2(нагоре), за да си влезна в колата (принципно я бях оставил за точно такова аварийно отваряне - за заключване - абсурд). Та, как става:
1. Вадиш крика и вдигаш отпред, отляво;
2. Лягаш пред лявата гума и почваш да опипваш за бронята на жилото за предния капак( горе-долу се пада във вертикална посока, над левия халоген);
3. Напипаш ли бронята, ще напипаш и края и, т.е. самото жило. Разбираш, че ще трябва да го дръпнеш с клещи, защото лявата закопчалка е на една идея от бронята и ако не ти викат "клещите" няма, как да я откопчаеш. Ако дръпнеш жилото след нея откопчаваш само дясната (това става и с ръка - ако се е закъсало, обаче, ще страдаш) и нищо не правиш;
4. Отворил си вече капака и има 2 начина:
а) Имаш кабели за ток - "хвърля" ти ток някой колега, комшия, приятел и т.н и си влизаш в колата;
б) Нямаш кабели, но си приготвил новият акумулатор. Вариантите пак са 2:
- нямаш дълъг глух ключ 14 - прецакан си;
- нямаш дълъг глух ключ 14, но успяваш да намериш в последната от 5-те железарии в квартала и то точно преди да затворят - сменяш си акумулатора, като междувременно се чудиш за чий тия идиоти са сложили ~ 10 см шпилка като и 5 пъти по-къса щеше да свърши същата работа, припсуваш няколко пъти жабарите и отново си в играта..."TRENDI го е описал как става.
__________________

[axl894]

Kendo, благодаря ти, утре ще опитам.А иначе си нямам идея как мога да отключа вратата с тая хватка между стъклото и уплътнението,може ли съвет как да стане това

[kendo]

Kendo, благодаря ти, утре ще опитам.А иначе си нямам идея как мога да отключа вратата с тая хватка между стъклото и уплътнението,може ли съвет как да стане това

Може да опиташ и по този начин.Съвета ми е първо да отвориш мануалите и да видиш точно устройството на вратата и от там да видиш дали ще се получи със шината.И като пробваш със шината,гледай да няма някоя патрулка наблизо,че ще има бая да обясняваш

[mimouzunov]

Може да опиташ и по този начин.Съвета ми е първо да отвориш мануалите и да видиш точно устройството на вратата и от там да видиш дали ще се получи със шината.И като пробваш със шината,гледай да няма някоя патрулка наблизо,че ще има бая да обясняваш

Ако уплътненията на вратите са вече поизвехтели може и от там да се бръкне и да се вдигне лостчето за заключване!
(аз лично първо бих се пробвал да я отключа по някакъв електрически начин с подаването на напрежение от някъде а след това да бъркам с разни железа и пластмаси)
Ако колата е в София може да измислим нещо да я видя и аз...

---------- Post added at 22:05 ---------- Previous post was at 21:55 ----------

Цитат:"Да има. Ядох го същото наскоро. При мен лявата ключалка е откачена, а на дясната не и достигна милиметър - 2(нагоре), за да си влезна в колата (принципно я бях оставил за точно такова аварийно отваряне - за заключване - абсурд). Та, как става:
1. Вадиш крика и вдигаш отпред, отляво;
2. Лягаш пред лявата гума и почваш да опипваш за бронята на жилото за предния капак( горе-долу се пада във вертикална посока, над левия халоген);
3. Напипаш ли бронята, ще напипаш и края и, т.е. самото жило. Разбираш, че ще трябва да го дръпнеш с клещи, защото лявата закопчалка е на една идея от бронята и ако не ти викат "клещите" няма, как да я откопчаеш. Ако дръпнеш жилото след нея откопчаваш само дясната (това става и с ръка - ако се е закъсало, обаче, ще страдаш) и нищо не правиш;
4. Отворил си вече капака и има 2 начина:
а) Имаш кабели за ток - "хвърля" ти ток някой колега, комшия, приятел и т.н и си влизаш в колата;
б) Нямаш кабели, но си приготвил новият акумулатор. Вариантите пак са 2:
- нямаш дълъг глух ключ 14 - прецакан си;
- нямаш дълъг глух ключ 14, но успяваш да намериш в последната от 5-те железарии в квартала и то точно преди да затворят - сменяш си акумулатора, като междувременно се чудиш за чий тия идиоти са сложили ~ 10 см шпилка като и 5 пъти по-къса щеше да свърши същата работа, припсуваш няколко пъти жабарите и отново си в играта..."TRENDI го е описал как става.
__________________

Закопчалките за капака не са ли чак горе на гредата над радиаторите!? Там м-у двете "затварачки" при мен си се метлее жилото еи така но преди първата закопчалка незнам какво и къде е... Ще огледам къде минава това жило за да знам за мене си

И последно... на дизела 1.9 къде седи стартера? Имам някакви подозрения че нее там където е на верижната но може и да бъркам (несъм наясно с дизелите)

[sole_moe]

ако ще бъркаш през уплатненията намери шлаука или броня от жило през него да вкараш дебела жилка или стоманена тел (струна ) от пред го на прави със примка но вкараи го първо през шлаката и после навираи през уплатнението чувал съм че се отключват и със ченбери това е една синя лента за опаковки по кашони и други неща прегъва се на две и се вкарава между уплатненята

[pe6kata212]

http://www.youtube.com/watch?v=5YJzpaz0tmw
Действа проверено е

[pace]

На 1.9ТД стартера е пред мотора по средата,от долу се вижда перфектно.

[Furious 155]

http://www.youtube.com/watch?v=5YJzpaz0tmw
Действа проверено е

Ей това ти е най-лесния ход! Пробвай!

[nedko87]

на 155-ца не става пробвано е

[PEPI-2ALFA]

ако ще бъркаш през уплатненията намери .....
чувал съм че се отключват и със ченбери

Виждал съм да отварят врати като набиват клиновидно парче дърво в горната част на вратата, колкото да се отвори място за телена кука до дръжката.
Това с лентите за чемберосване ставаше на ладите едно време, но тук не мисля, че ще се провре между уплътненията.

[nedko87]

Става с лента аз моята веднъж така я отключих.Нека пробва колегата нищо не губи

[TRENDi]

...
Това с лентите за чемберосване ставаше на ладите едно време, но тук не мисля, че ще се провре между уплътненията.

Става. Тествано на 155 и на Типо .

[mimouzunov]

На 1.9ТД стартера е пред мотора по средата,от долу се вижда перфектно.

Няма какво да се мисли тогава! Не бях сигурен къде седи стартера на тд-то но след като го видях на снимка предположих че е някъде там!
За мен това е начина, да се подаде напрежение на клемата му която отива към акумулатора (добре е да се направи това през някакъв товар в случаи че са закъсили клемите на акумулатора някак)